為什么會(huì )產(chǎn)生這種現象呢？這要從溢流閥的工作原理談起。溢流閥是油泵內高壓腔通往低壓腔的一扇門(mén)，它主要起限制液壓系統*高壓力和保護液壓系統的作用，并能調節加油機的輸出量。當電機啟動(dòng)、油泵工作時(shí)，來(lái)自油泵高壓腔的壓力油流向油氣分離器和溢流閥左側進(jìn)口，此時(shí)若打開(kāi)油槍?zhuān)瑝毫τ土飨蛴蜌夥蛛x器，溢流閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油泵的高壓腔與低壓腔互不相通；當油槍關(guān)閉時(shí)，油泵的油液不能由泵的出口排出，液壓系統內的壓力迅速升高，壓力油克服溢流閥彈簧的彈力，使閥芯右移，溢流閥打開(kāi)，高壓油經(jīng)過(guò)開(kāi)啟的溢流閥流到油泵的低壓腔，實(shí)現油液泵內循環(huán)。當冬天氣溫很低時(shí)，柴油會(huì )變得非常黏稠（俗稱(chēng)“起蠟”），油液流動(dòng)速度慢，通過(guò)溢流閥時(shí)的阻力增大。而停機后，油泵由于轉動(dòng)慣性將繼續轉動(dòng)，油液既不能由泵的出口排出，又不能順利地通過(guò)溢流閥，油液壓力迅速增大，高壓油會(huì )通過(guò)葉片給轉子一個(gè)反作用力，而使油泵出現反轉的現象。